Hace poco hablaba sobre la guerra publicitaria entre Audi y BMW en la cual tambien se metia Subaru y Bentley para callarlos.
Audi (para variar) provoco a BMW poniendo el siguien
te aviso como si se tratara de un juego de ajedrez:

A lo que BMW respondio:

Y con la respuesta de Audi creo que ya puso punto final al tema:

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Audi (otra vez y para variar) vuelve a provocar pero esta vez no a BMW sino a Ferrari. No se les ocurrio otra cosa mas que llevar un Audi R8 5.2 FSI Quattro rojo al santuario de Ferrari, Maranello, un pequeño pueblo al norte de Italia.
Asi no sepas de carros es facil de entender, es como meterse a una barra brava de la (U) vistiendo una camiseta de Alianza Lima y gritando "Alianza Lima,Alianza Lima...!!".
Ademas,tambien puso este video que tambien es muy bueno y provocador,pero esta vez para mas de una marca.

Finalmente, después de muchos años, podemos decir que Konami trabajó seriamente en mejorar su juego. Este año se involucraron verdaderamente y estuvieron en todos los foros populares dedicados a la serie. De allí tomaron los consejos de los fanáticos y trabajaron para saber qué es exactamente lo que querían los seguidores. Mientras que Konami desde PES 2008 tomó una dirección mucho más alejada a la simulación, PES 2010 es su regreso a esa misma raíz, donde ganó tantos adeptos.
Lo primero que hicieron para lograr su cometido fue bajar considerablemente la velocidad del juego. Eso ya lo habían hecho en su edición de 2009, pero ahora se nota mucho más. Eso evita que los ataques sean constantes y haya más tiempo para parar el balón y pensar. Eso no quiere decir que la dinámica y el paso que caracteriza al juego de Konami haya desaparecido. Definitivamente esto sigue siendo Pro Evolution Soccer y todas las cosas que lo hacen grande han quedado en su lugar. Seguramente costará acostumbrarse al nuevo paso, pero sin duda es la dirección que debe tomar la serie. El modo master lo han mejorado demasiado y hay muchas imágenes sobre eso solo comenten










